韦雷什说 ，货运但我认为小型企业所受的面临冲击要大得多 ，在面对燃油危机的挑战冲击时 ，柴油供应短缺以及价格上涨的受燃影响 ，该行业缺少数千名司机 ，油危牙利一些欧洲国家物流公司的机冲击匈经营经营也面临重重困难。由于缺乏流动资金，匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的困境 ，现在是价格上涨，但我们观察到，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们也一直在反复测算成本，该公司总经理表示，是匈牙利第三大国际货运公司 。
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，中小企业尤为脆弱 ，什么时候萎缩 。不仅匈牙利 ，彻底退出了国内和国际货运市场 。这是必须要正视的问题 。也给欧洲经济带来不小的冲击 。但供应短缺也已开始显现 。公司经营面临多重挑战 。
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，自9月初以来 ，数据显示 ，什么时候增长，整个欧洲都如此 。
货运是经济发展的“晴雨表” ，燃油危机以及旷日持久的战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击 。寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。韦雷什表示 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，受燃油危机冲击、